Перевал Дюре

Утро солнечное. Встаю в восемь. Раскладываю просушить вещи и спальник. Сегодня у меня штурм перевала Дюре. До перевала далеко,  придется ночевать либо перед, либо сразу за ним на уровне где то 3500 метров, а это холодно. Если еще и спальник будет влажный, то будет совсем грустно. Тепло. Вокруг красота!

Вид в сторону ущелья Чонг-Кемин.

Выдвигаюсь в 11 часов. Высота 2900 метров. Очень уютное я, однако, выбрал вчера местечко.

Вид назад.

Здесь, за речкой (ее не видно), поворот налево. Там, впереди, у снегов перевал.

Безымянный приток реки Дюре.

Мне поворачивать налево вдоль реки Дюре. А это вид дальше, на запад, туда идет дорога. Было бы время, можно было прогуляться до оз. Кёль-Когур.

Опять появляются вот эти цветы. Они растут выше 3000 метров. Очень симпатичный, пока молоденький. Но как вырастет приобретает вид мерзкий и зловещий.

Это уже долина реки Дюре.

Вид назад. Здесь на карте обозначен дом. Специально, дал крюка, прошел навигатору до нужной точки. Нет ни дома, ни даже намека. Должно быть стоял вагончик.

Время 13:50, высота 3025 м. Тропа практически исчезла, идти стало труднее. Кочки, камни. Понятно, что ехать более не придется. Снимаю педали,чтобы не били по ногам,  и перекладываю  часть груза с багажника, забиваю рюкзак до упора.. Велосипед надо облегчить.

Вид назад.

Река Дюре. Сверху виден перевал.

Река Дюре.

Время 16:40, высота 3190. Как всегда у перевала начинает дуть сильный ледяной ветер. Утепляюсь, надеваю куртку, штаны, шапочку под каску.  Идти трудно, кочки, камни, местами, как всегда в местах с небольшим уклоном, вода между кочками. Земля пропитывается водой, как губка. Ее не всегда заметно, так что временами по щиколотку нога погружается в воду. На снимке  слева, ближний к нам, относительно пологий склон. По нему проходит тропа на перевал.

Вот он же поближе.

А это с другой точки. Напрямую не пройти, пришлось забирать сильно вправо. Зеленая травка впереди-болото, пропитанное водой. Здесь пришла пора задуматься. Время 18:20, высота 3400 метров.  До перевала еще 350 метров подъема. Это минимум два часа пути. Итого 20:20. В 21:00 уже темно. Значит на спуск с перевала и поиск стоянки минут 30-40, и перспектива заночевать на высоте 3600 метров. Но вставать на постой  рано. Чего делать целый вечер одному, с тоски помрешь. Решено было идти дальше. Перевал невысокий, и ночевать на 3800 метров мне уже приходилось.

Очень крутой подъем, одолеваю первую часть. Вид вниз.

Первый пологий участок. Остановка. Ветер свищет с такой силой, что приходится надевать балаклаву.

Дальше опять крутой подъем, теперь уже камни и скалы.

Вид назад. И вот пусть кто нибудь скажет, что ради такого зрелища не стоит упираться и лезть вверх.

Вид вниз.

Опять пологий участок. Время 19:40, высота 3562 метра.

Дальше подъём не очень крутой, но  жутко противный. Под ногами галька, перемешанная с землей. Эта смесь пропитана водой. Так что невозможно ни на секунду задержаться, нога сразу погружается в эту грязь. Пришлось скакать вверх очень бодро, передыхая на больших камнях.

Вид на запад. Высота 3626 метров.

Высота 3626 метров. Последний рывок.

Та же точка. Опять вид на запад, чуть левее.

Высота 3647 метров. Сдохнуть можно, какая красота.

Перевал Дюре. Время 20:46, высота  3744 метров. Холодно, очень сильный ветер. Нахожу бутылку из под спиртного, в ней две записки, датированные августом 2008 и 2009 годов.
Место у туристов популярностью не пользуется. Быстро темнеет.  Спуск с перевала несложный.

Внизу, после перевального спуска такая уютная сверху полянка с травкой. Когда спустился, оказалось, что это опять болото. Пришлось прыгать по кочкам и уходить траверсой вверх по склону. Тропы не видно. Вокруг камни, велосипед на себе. Совсем темно. Надеваю налобник. Некоторое время иду, вернее прыгаю по камням на осыпном склоне,  при его свете. Тут опускается туман, видимость падает метров до десяти. Остановился на небольшой площадке с травкой. В пределах видимости везде камни, слева крутой спуск. По навигатору я на тропе, но ее нет.Оставляю рюкзак и велосипед, иду вперед на разведку налегке, ищу, где бы приткнуться. Впереди камни, сзади камни, слева очень круто, справа то же. Прошел немного. Весь склон в пределах видимости больших камнях, мокрых от росы. По мокрым, скользким камням в темноте с грузом в руках пробираться на только скучно , но и опасно. Соскользнет нога неудачно и хруснет, а ты один, и вокруг тишина. Надо вставать на постой.  Пришлось довольствоваться тем, что было. Площадка маленькая только-только палатку поставить, причем с большим уклоном. Кое как угнездился. Кочки, ямки. Изогнулся , приладил тело к этим неровностям, где то подложил лишние вещи. Очень опасался съехать вместе с палаткой  вниз с обрыва, поэтому всю ночь в полудреме фиксировал рукой камень в изголовье. Вобщем, был не сон, а мучение.


 

Утром встал как раздолбанное корыто, тело затекло, все бока болели.Опять провозился до 11-ти. Пока все сохло, спокойно позавтракал. Солнышко, тепло, хоть и высота 3520 метров.

На заднем плане перевал.

Тронулся в путь в 11:10. При свете дня впереди слева, обнаружились остатки дороги. Да, не прочувствовал я вчера. Еще бы пройти метров сто и полно прекрасных мест для стоянки.
Пошел пешком. Ехать резона нет. Скорость все равно небольшая, километров 6 в час, но трясет неимоверно. И не видишь ничего вокруг,  все внимание на дорогу. Опять же на таких кочках того и гляди багажник отвалится, или колесо угробишь. А так идешь, глазеешь по сторонам, радуешься жизни, фотографируешь. Красота.

Долина реки Дюре-Суу. Внизу отара овец. Мне направо.

Далеко впереди, за рекой, показалась дорога.

Оказалась не дорога , а опять ее останки. Ехать опять не получается.

Вид назад.

Вид назад.

От реки забрался на хороший поъем. Дорога превратилась в тропу. Но дальше можно было ехать. Прикрутил педали.
Очень скоро тропа исчезла. Впереди показался Иссык Куль. Поехал прямо по целине.

Внизу, у реки, была видна дорога и вагончик.

Вид назад.  Вот с этой горки, что в центре снимка, я и съехал.

Опять река Дюре-Суу. И пошел длиннющий подъём. Вид назад.

Местами очень круто. Очень жарко. Вид назад.

Это справа, внизу кошара. Красивый, глубокий коньон. Местная достопримечательность.

Вот я залез на самую верхотуру. Внизу Иссык Куль. Дальше длинная дорога к самому берегу . Дорога вполне проезжая.

Небольшая долина и опять подъем.

Вид назад.

Местами дорога усыпана рваным камнем. Ехать страшновато.  Не дай бог грохнуться, обдерешься до крови. На этих спусках я в полной мере оценил аморт на «Кубике». Это было замечательно. Он облизывал все неровности, можно было держать приличную скорость, такой адреналиновый спуск.

Опять долина. Вид назад.

Речка Дюре-Суу. Ни умыться, ни  напиться. Воды совсем мало, а выше по течению несколько кошар. Как бы чесотку не прихватить. А жара полыхает, спасу нет.

Опять длиннющий тягун.

Вид назад.

Дорога  пошла вдоль коньона. Из машины с кондиционером смотрелось бы, наверное, очень красиво. А так, пекло, выжженная земля вокруг, пить хочется, и подъем проклятущий все никак не закончится.

Вид назад.

Вид назад.

Вот, кажется, мучениям конец. Длинный, пологий спуск до самого озера.

Река Кёль-Тор, за ней сразу кошара и сторожка. Кошара пустая, скотина на Джайлоо. В сторожке обнаруживется сторож. Русский мужик из Бишкека, лет 60-ти. Дети выросли, жена выгнала. Вот прибился батрачить к знакомому по работе, еще по  советским временам, хозяину кошары.  Доволен жизнью выше крыши. Так ему бедовать в городе на грошевую пенсию, а тут и рыбалка и огород. Курорт.  Время 15:40. Я уже почти пять часов спускаюсь с перевала. Устал, очень жарко. Напрашиваюсь в гости. Обедать в домике за столом гораздо приятнее, чем в поле на жаре. Да и газ экономится. Достал каймак, мед и мы с ним славно почаевничали.

В 16:50 тронулся дальше. Грейдер плавно идет вниз. Через 10 мин спускает заднее колесо. Пока бортовал обнаружил, что на покрышке полуторасантиметовый разрез. Это было чрезвычайно неприятно. Впереди четыре перевала с очень тяжелыми грунтами, велосипед груженый, запасной покрышки нет.Ставлю латки на разрез с обеих сторон. Вырезаю из бутылки прокладку и прилепляю ее изолентой  к покрышке изнутри. Как то нам Баха устроил в покатушке мастер-класс по ремонту покрышки. Вот, пригодилось.
Пришлось менять местами покрышки на колесах. Рваную вперед, целую-назад.

17:54 выезжаю на  берег озера, спуск составил почти 2500 метров. Впереди меня ждет, как и в прошлом году, пара дней на пляже в Чок — Тале. Но на эту ночь необходимо устроиться в отель, подзарядить батарейки и телефон.

Заезжаю в Тамчи, вдоль дороги куча объявлений о сдаче комнат, номеров и пр. Как выбирать, черт голову сломает. Медленно еду, верчу головой, навстречу пара молодых семей с ребятишками. Вот думаю, раз с детьми, в клоповник селиться на станут.  Еду за ними. Вот и отель. Чистенько, не воняет, в холле пара балбесов гоняет игру на компе. Все понятно, семейный отель, а племянники или дети за персонал.  Открытая дверь-это кухня. Заглядываю, очень все чисто. Повар, приятная такая женщина,  обговариваем меню на ужин. Гулять так гулять, заказываю ужин с пивом. Одна бутылочка здоровью,наверняка, не повредит.

Слегка поторговался для порядка, с хозяйкой. Получилось 300 сом (187 руб) за ночь. Распихиваю по розеткам три зарядных устройства и в душ. После девятидневного путешествия, когда каждое утро приходилось сушить пропотевшую насквозь амуницию, это, конечно, удовольствие, которое описать трудно.  Да и слово «удовольствие» здесь как то не очень подходит. Это песня, поэма экстаза, это спину под душем можно было почесать удобной такой деревяшкой, какую я подобрал во дворе.

 


Трек

Весь маршрут этого путешествия

Все статьи этого путешествия:
Природный парк «Ала-Арча»
Ущелье Чонг-Кемин
Перевал Дюре
Озеро Иссык-Куль, с. Тамчи, с. Чоктал
Чоктал, Чолпон-Ата, Санташ
Ущелье реки Тургенаксу
Перевал Бозучукашу, реки Тургенаксу и Бозучук
Перевал Айляныш, реки Джергес и Аксу
Ушелье Арашан
Озеро Алакёль
Альплагер. Ущелье Каракол
Ущелье Каракол, Каджи-Сай
Каджи-Сай, Рыбачье