Утро застало меня в красивой долине.
Статья опубликована с разрешения автора.
Постоянный адрес статьи http://alekseyt.livejournal.com/52108.html
Я наскоро перекусил и тронулся дальше, поставив себе стоп-тайм на два часа, так как сегодня был план заночевать на Барскооне.
Дорога стала совсем плохая, хуже ночной колеи через ущелье, однако я крался вперед, уйдя на развилке вперед, где дорога в общем то и кончилась. Однако, она привела меня в урочище Белалю-Сай.
И это, пожалуй, первый кадр, после чего я понял, что влюбляюсь в Тянь-Шань.
Но нужно обратно. Прохожу поляну, и вижу интересный автомобиль – грузовик, а-ля «вахтовка», вокруг с десяток палаток, и общая большая орг-палатка-кухня, туристов-иностранцев человек 20. Позже, я еще встречу этот автомобиль. И возможно, он еще сыграет в моей жизни.
Реки это то, что впечатляет меня на каждом километре этих гор. Они чистые и изумрудные, вода прозрачна настолько, что хочется пить из каждой.
Спустя час, я возвращаюсь в само селение Джетыогуз, туристически истоптанное место, и популярные скалы Семь Быков.
Нашел дорогу наверх.
И все таки еду дальше.
Выхожу из Джет-Огуза и двигаюсь к Барскоону.
Тут я вспоминаю, что у меня лежит отличная дынька, и по случаю находится и такой же пляж.
В самой деревушке Барскоон покупаю хлеб, колбасу и отправляю свежие инстаграмки.
На старте.
Дорога хорошая, можно идти 90. Давление в шинах уже давно 1,5, причем так приходится ездить и по асфальту, а сейчас вообще комфортно.
Просматривая позже фотографии, я увидел, насколько жесткий свет. Днем снимать вообще тяжело, если по солнцу еще как то ничего, то с контровым светом не справляется ни камера, ни полярик.
После записи на посту Кумтора, золотодобывающей компании, я начинаю подниматься в серпантин. Передо мной только что пропустили большую колонну грузовиков, и я вперемешку с пылью пытаюсь их обойти.
Надо отдать должное канадцам – дорога в идеальном состоянии. Я поднялся на плато.
Честно говоря, я не очень понял, что вызывает такие бурные эмоции у туристов плато Барскоон. Даже если исключить ветер и постоянно пылящие грузовики, то все равно, красивого немного. Схожу с основной дороги и ухожу по старому направлению в долину Суу.
Интересный перевальчик в 4000 метров, влетаю на скорости.
Становиться тяжело бегать и пошли первые головокружения. И вот тут то я понадеялся лишь на свой организм. А зря…
Продолжение следует.
В долину Суу
Трек